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快讯

24小时报不停
2018/06/22
大众I.D. R Pikes Peak可20分钟内满电
日前据外媒报道称,大众车队为了保证I.D. R Pikes Peak纯电动赛车在本月24日的赛事中能够有充足的电量来创造新纪录,改进了其充电技术,使用两个90kW的充电设备同时为其充电,使赛车可以在20分钟内充满电量,重回赛道。 【查看原文】
吉利全新小型SUV或命名“星越” 将推插电混动版
电动小侦探在第18批免征购置税目录上发现了吉利汽车一款名为“星越”的插电混动车型,车辆型号为JL6432PHEV01,此前吉利SX11P车型(SX11插电混动版)工信部申报信息型号吻合。电动小侦探推测,吉利全新小型SUV SX11或最终命名为星越,将于四季度上市。 【查看原文】
未来可期 沃尔沃 2021 款 XC90 将搭载 L4 级别自动驾驶技术
近日据沃尔沃高级副总裁 Henrik Green 透露,他们将会在 2021 款 XC90 车型上提供 L4 级别的自动驾驶,允许驾驶员杂在某些公路上睡一睡觉。 【查看原文】
外观大气、延续王朝品质 比亚迪龙脸宋真颜曝光
2018 年随着比亚迪唐二代、秦 Pro 的接连亮相让我们认识比亚迪全新的“龙脸”设计语言,比亚迪要想用龙脸来开创新的王朝,当然少不了旗下主打的紧凑级 SUV ——宋。近日我们收到了热心网友@爱媛777 的投稿,众多网友心心念念的比亚迪“龙脸”宋的外观图终于曝光。 【查看原文】
奔驰EQC或于9月发布 新能源市场再起波澜
据海外媒体报道,奔驰纯电动SUV车型EQC将会于2018年9月在瑞典斯德哥尔摩正式发布,新车有望于2019年年初海外上市,将配备四驱系统,其动力系统的最大功率有望超过294kW(400PS)。 【查看原文】
新能源汽车承保飙升出台专属保险呼声高
2017年新能源汽车承保车辆数达171.7万,同比增速为47.0%,保费规模101.6亿元,同比增长50.4%。 【查看原文】
华泰携手曙光布局全系列新能源汽车矩阵
据悉,本次股权转让延期主要原因是未能按照已披露的时间表完成曙光股份新能源准入实施方案的编制和论证工作,该项工作将于9月20日前完成。 【查看原文】
美团无人驾驶首席科学家夏华夏:如何从外卖配送切入无人驾驶?
夏华夏认为,无人驾驶技术离成熟还有很远距离,无人驾驶推广任重道远。 【查看原文】
电咖汽车着力打造品牌体验空间,零售“新玩法”带来更好互动体验
随着用户消费升级和汽车智能网联的到来,体验店必然有更大的发展空间。未来,电咖汽车将与ZOO COFFEE持续进行深度合作,打造汽车品牌与咖啡行业结合的新零售样本。 【查看原文】
巴斯夫为自动驾驶定义汽车色系:首选灰、蓝、白、黑 实现保真
汽车涂料色系通常会提前四到五个车型年敲定,一旦美国汽车制造商决定想要使用那些色系之后,这些颜色就会被应用于相应的车型上。 【查看原文】
智能汽车指数将发布,揭底智能汽车水平
中国汽车工程研究院中国智能汽车指数本月底(6月)将公布车辆测试成绩,智能汽车产品孰好孰坏,将有清晰判定。 【查看原文】
特斯拉“直奔”640公里,三元动力电池NCM激战NCA
对于国内动力电池企业亦或是新能源汽车企业来说,随着补贴新政在6月12号的到来,与续航里程直接相关的电池能量密度再次受到业界的瞩目,三元动力电池正成为主流,在三元锂内部,NCM622甚至是NCM811更多取代了原有的NCM523。 【查看原文】
借助电动汽车电池组,奔驰将煤电厂改为储能设施
该项目由梅赛德斯奔驰能源公司与ENERGIE和The Mobility House共同完成。 【查看原文】
科华恒盛:为云南交投71个充电站提供电动汽车充电系统
将提供新能源汽车充电系统覆盖30余对高速服务区,共71个充电站,涉及7条高速公路,有效填补云南省内新能源汽车高速公路充电缺口,增强长途出行“续航力”。 【查看原文】
采埃孚携手Mobileye提供新型摄像头技术
两家公司正在共同努力,为一家汽车制造公司提供创新型摄像头,这将成为采埃孚迄今为止获得的最大的汽车摄像头合同。 【查看原文】
战略合作车联网服务公司理工新源,京东物流新能源车领域再谋篇
双方将互惠互利、优势互补,在新能源物流车运行监控、数据分析和相关标准制定等维度,展开多层次、全方位的合作。 【查看原文】
汉能张彬专访:太阳能为电动汽车“持续发电”
张彬认为薄膜太阳能技术一定会成为未来能源方面的颠覆者,一定是个杀手级的产品和技术。虽然太阳能瞬间转化为电能,在产品开发时需要考虑商业化成本、开发难度等问题,但张彬表示已经看到了希望和曙光。 【查看原文】
扎根商用车后装市场,月销近万个设备,这家ADAS公司如何赌对趋势?
谈及前装和目前热门的自动驾驶,王波坦言,这些技术都还在研发和探索阶段,短期内难以产品化。 【查看原文】
赛迪智库:发展智能网联汽车操作系统,抓住这三个关键点!
未来整个汽车硬件架构的改变会带来软件乃至底层虚拟化技术完全的改变,而软件的核心就是操作系统。 【查看原文】
日本23家企业投100亿日元研发全固态锂电池
全固态锂电池结构里没有气体和液体,所有材料都以固态形式存在,高密度性、高安全性等性能使其与传统液态电池相比更具优势,在新能源汽车领域应用前景广阔。 【查看原文】
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