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NHTSA 妥协了?「混动车和电动车低速行驶时应发出声音」的规定被推迟

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在 2016 年底,美国政府国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾发布了一条规定:当混动车和电动车以每小时 19 英里或以下速度行驶时,要发出行人可以听到的声音。

这一规定原定于 2019 年的年底生效,不过最近,汽车制造商已经成功说服 NHTSA 把这一规定的执行时间推迟到 2020 年 9 月。

图1

NHTSA 解释了推迟的原因:许多汽车制造商和汽车行业贸易协会提交了推迟原定期限的请求。在 2017 年,本田、通用、汽车联盟和全球汽车制造协会(该协会代表了几十家汽车公司和供应商的集团)就曾表示,在这么短的时间内,想要制造出符合规定的车辆有一定困难。

图2

未来混动车和电动车保有量会逐渐增加,总体来说,此类车型在低速行驶时,车辆发出的声音和传统内燃机车型相比微乎其微。如果发出的声响太小,行人就无法准确的判断车辆的位置,会大大增加车祸的概率。

根据 NHTSA 提供的一份研究报告表明:混动车涉及的行人受伤事故是燃油车的 1.18 倍。他们预估,「让混动车和电动车在低速行驶时发出行人可听见的声音」这一规定,每年至少可以减少 2400 个行人在交通事故受伤。

规定中的最低速度是每小时 18.6 英里,因为 NHTSA 认为,车辆行驶超过这个速度时,风、轮胎和其他噪音就足以让行人注意到了。而日产则希望把规定中的最低速度降低到每小时 12.4 英里,但是 NHTSA 拒绝了这一请愿,他们认为没有足够的数据和分析来证明最低速度可以降低到每小时 12.4 英里。

图3

图4

日产的这个举动很奇怪,之前,他们还公布了一款名叫「IMx」的概念车,这款车在低速行驶时可以发出声音让行人注意到它,日产把这个声音称为「Canto」,是西班牙语里「唱歌」的意思。不过日产方面没有详细说明「Canto」的发声方式。

如果这一规定在 2020 年执行,那么也就是意味着 2020 年的某些混动车和电动车车型,会成为第一批强制性添加「行人提示声音」的车辆。

不过,现在还不能确定这些提示音是否会一样。NHTSA 正在考虑提供不同的声音供驾驶员选择,并且允许不同品牌、型号的车辆有不同的声音。

在未来,你可能很快会在马路上听到不同混动车、电动车共同演奏的「交响乐」了,不知道路人会不会因此感到困扰呢?

来源:geekcar

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