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欧阳明高:国内公共慢充桩利用率极低,充电智能化势在必行

腾讯汽车

1月20-21日,以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京举行。活动现场,中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高做了主题发言。

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他表示,节能技术是电动汽车市场竞争的整车集成核心技术之一,目前国内纯电动乘用车的电耗偏高但节能潜力大,它的节能意义也比燃油车更为重大。

国产纯电动乘用车节能的重点之一是降低车辆的风阻系数,而目前市场上的大多数车型均由传统车型改造而来,因此采用全新的车型平台就显得格外重要。”

在欧阳明高看来,面向未来的智能化汽车=电动汽车+驾驶智能化+充电智能化,充电智能化也将引发一次能源革命。

欧阳明高认为,电动车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充+公共快充补电结合,但是数据显示,全国公共慢充桩充电利用率还不到10%,而在私人购车领域,当前的车桩比也无法达到1:1的合理比例,这部分的工作需要整车企业去积极主导。

据他透露,我国在大功率充电方面正处在技术准备阶段,预计将在今年完成实验验证工作,并在明年发布相关标准。

来源:腾讯汽车

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