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1月欧洲新能源销量榜:大众夺冠,特斯拉暴跌

每日汽车 冯金刚

与1月国内新能源汽车销量迎来开门红类似,1月欧洲新能源汽车销量来到25,808辆,同比增长35.65%。在柴油车市场持续下滑,汽油车市场表现不稳定的大格局下,新能源车市成为欧洲增长最快的细分市场,也将成为欧洲汽车产业的救命稻草。

数据显示,去年欧洲新能源车销量占比汽车总销量从1%提升至2%,而今年1月直接以2%占比起步,可见对新能源车需求之强劲。基于此,外媒预计2018年欧洲新能源车销量占比汽车总销量将达到4%,甚至6%。

大众夺冠 特斯拉暴跌

各车型方面。2018首月销量冠军被大众e-Golf收入囊中,值得一提的是,这是大众车系首夺欧洲新能源车月销量冠军。日耳曼铁骑踏来,法兰西雄鸡将不在傲娇。

继特斯拉Model S宝马i3之后,欧洲新能源车霸主雷诺Zoe再次被大众e-Golf超过,标志着雷诺“一车通吃”新能源市场的梦想彻底被粉碎。销量之所以停滞不前,甚至下滑,雷诺认为这与动力电池供应商韩国LG化学的供货不足有关。

事实上,遭受动力电池供应不足困扰的欧洲厂商不仅有雷诺,还有宝马,甚至更多。技术与产能受限,宝马的电池研发与生产中心从慕尼黑开到了沈阳;避免三星SDI一家独大,宝马选择了中国CATL作为备胎;应对未来,宝马将希望寄予北美Solid Power的固态电池。汽车发源地竟被汽车核心部件所制约,这在百年汽车史上绝对算得上罕见。

TOP20榜单仅有两款日系车,三菱欧蓝德插电混动表现一如既往的稳健,是TOP5常客。虽然第二代聆风在日本大热,但是迟迟未能登陆欧洲,消息显示还将等待数月,所以目前在欧洲的销量是第一代聆风发出的最后呐喊。

TOP5榜单有四款是中小型纯电动车,而作为中大型纯电动车代表的特斯拉Model S/X在1月集体失语,销量过低以致未被统计到TOP20榜单里面。

产能受限 插混占比提升

分析TOP20榜单,有7辆纯电动车,13辆插电式混动动力车,其中插电式混合动力汽车1月销量同比增长44%,占比总交付量的53%。

纯电动车销量之所以增长受限,甚至下滑,与纯电动车的交付期过长有关,有些高达6个月以上。这背后其实就是动力电池产能有限,车载动力电池容量相对更少的插电混动车就不存在这个问题。

所以,外媒认为,如果没有产能限制,纯电动车销量可以轻松超过插电式混合动力车,这从销量TOP5有四款是纯电动车(宝马i3纯电动版销量占比75%)即可看出,那些高管认为纯电动车没人买的问题根本不存在。

从1月新能源车销量的制造商排名来看,依靠车型众多的集群效应,宝马依然(17%)取得领先,其次是大众(15%)排名第二,雷诺(9%)排在第三,前三甲排名与去年完全一样。三甲之后,XC60插混表现不俗,使得沃尔沃(8%)强势崛起,排在第四。

各系别方面,德系一家独大,法系独木难支。各系别占比分别为,德系(60%)依旧最高,其次韩系(15%),瑞(典)系(10%),日系(10%),法系(5%)。

来源:每日汽车

作者:冯金刚

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