1. 首页
  2. 资讯
  3. 市场
  4. 除了新能源车,低端电池产能过剩也要警惕

除了新能源车,低端电池产能过剩也要警惕

南方都市报 钟键挺

虽然我国汽车工业起步相对较晚,但在全世界新能源车的“赛道”上,我国已做到了产销第一,截至2016年末,中国新能源汽车销量累计超过100万辆,成为全球新能源汽车保有量最大的国家,今年新能源车产销增幅同样明显。

一方面是新能源车产能节节攀升,另一方面,产能过剩的传言也甚嚣尘上,不久前,有财政部官员在一场宣贯会上表示,政府正在着手排查新能源汽车产能,继骗补排查后,新能源汽车行业迎来了一场牵涉至产能问题的“体检”。

有第三方数据统计,2015年至2017年上半年,我国共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超10000亿人民币,已公开的规划产能超2000万辆。在这股投资大潮下,新能源汽车项目如雨后春笋般涌现,产能过剩的问题也随之“浮出水面”。

不过,正如很多业内专业人士所言,当前新能源车整车本身,尚不存在产能过剩的情况,离2020年产销200万辆的目标也距离甚远,然而,今年1-10月国内新能源汽车动力电池累计装机量只有18.1GWh,但而国内动力电池的产能或许已经超过200GWh。如此悬殊的差值,带来的是对低端电池产能的警惕。要知道,一台新能源车的电池成本往往要占到三到四成,除了低端电池产能过剩外,电动车车身轻量化、电动机节能和动力电池集成技术等方面也仍有待加强,一言蔽之,就是产能结构仍有不合理性。

今年前十个月,新能源车销量的领头羊比亚迪也“只有”8万余辆,实际上,目前市场真正为消费者喜闻乐见的新能源车并不多,更多好的产品仍有待面世。既要承认新能源车的市场空间广阔,但更要以靠谱的质量、完善的配套来吸引消费者购买。在后补贴时代以及双积分制来临之时,产业链企业面临的成本压力可能会更严重,这些都要求上下游产业链在技术路线上有所突破,整车厂商务必生产出更好的新能源车才有出路。

来源:南方都市报

作者:钟键挺

本文地址:https://aniolybiznesu.info/news/shichang/59083

返回aniolybiznesu网首页 >

35
发表评论
相关内容
特斯拉发布新款密钥卡 采用蓝牙低功耗频段解锁
BAT霸市、独角兽两难、小公司将死:人工智能如何打破僵局?
铝材比钢材贵 电动车产量提升将促使车企选择钢材
"网约公交车"开展试运营 只要三人下单即可成行
Rossion Automotive打造纯碳纤维赛车 比Smart轻
贾跃亭豪言FF91明年上半年交付 外媒:售价或超200万元
金龙客车助推广州实现公交电动化
腾讯和滴滴获北京自动驾驶路测牌照
PSA雷诺纷纷发声 敦促法国恢复对插混合车补贴
股本变更 北汽新能源将以"北汽蓝谷"亮相A股市场
或设独立LOGO 奇瑞新能源获“双资质”
东风雪铁龙云逸正式上市,“首款合资互联网SUV”究竟怎么样?
华为:我们不造车,但会参与汽车智能网联建设
北汽绅宝智行上市,徐和谊公布“2的3次方”战略
前上汽大众掌门人加入造车新势力 首款实车亮相
面子里子都得有,比亚迪秦Pro强势入局
特斯拉Model 3安全性好:获美国交通监管部门最高评级
深评:智能化标配 汽车OTA升级优势凸显
小鹏汽车最新动态:交付前有哪些准备?
大众途观L PHEV将于10月19日上市 插混动力


第三方登录
avtokum.com

У нашей компании авторитетный блог , он рассказывает про https://biceps-ua.com/.
www.adulttorrent.org
小程序
aniolybiznesu网
Hello world!