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中国下一个新能源汽车高地可能是这里

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合肥、深圳、北京、上海……自中国开始推广新能源汽车以来,群雄并起:

2009年,合肥实施新能源汽车推广和私人购买新能源汽车“双试点”,依赖江淮和安凯等企业,曾是推广新能源汽车最多的城市;

在2010全球电动汽车大会和2011大运会后,深圳成为全球新能源公交保有量最大的城市;

2013年-2015年这轮推广,京沪崛起成为领头羊;

2016年,陕西成为黑马,杀入国内产销前三名……

俱往矣。哪里会是下一个新能源汽车高地?福建是可能的一个选项。

到2020年,累计推广新能源汽车35万辆,产能达30万辆,产值超1800亿——9月26日,福建发布《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》(下称“规划”),率先在全国出台省级新能源汽车政策。规划制定参与人、福建省汽车工业协会一位权威人士指出,与此前不同的是,此次规划不仅针对整车,而是全产业链推动,未来还将推出包括税收、充电在内的系列配套利好政策。

该人士介绍称,福建省将依托金龙汽车和宁德时代,延伸发展整个新能源汽车产业,将其打造成福建的特色名片。

福建汽车工业弯道超车的机会

相对于上海上汽、重庆长安、浙江吉利,以及安徽奇瑞、江淮,在传统燃油车领域,福建相对于其他省市来说还处于较弱位置,全省全年整车产量规划仅在三四十万辆左右。作为重要支柱产业,为促进福建汽车工业发展,福建省一直在寻找突破口。

从2013年开始,福建逐渐把新能源汽车定位为新的增长点。在上述福建汽车工业协会人士看来,福建在新能源汽车领域推广方面有较好优势,其95%的整车厂都在福建汽车工业集团,两个国际合资企业东南汽车和福建奔驰也与其位于同一工业区,有利于政策推动、资源共享。

福建整车生产企业产能及销量目标一览表

(产能/销量:万辆,产值:亿元) 

序 号

车企

2016 年

2017 年

2020年

产能

销量

产值

产能

销量

产值

产能

销量

产 值

1

金龙汽车

(含苏州金龙)

3.5

1.6

100.8

3.5

0. 85

44

6

4.5

330

2

云度汽车




6.5

0. 52

6.2

8

7

100

3

东南汽车

1

0. 06

0.9

1

0.6

8

4

3

45

4

新龙马

5



5

1. 17

11.7

7

6

70

5

福建奔驰







6

2.5

30

6

海西汽车







0.5

0.3

3

7

新福达

0.5



0.5

0.1

7.5

0.5

0.2

15

8

其他









10

合计

10

1.66

101.7

16.5

3. 24

77.4

32

23.5

603

资料来源:《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》,安信证券

近年来,为了扶持新能源汽车发展,福建省政府通过补贴整车方式希望推动产业前行。这一方法取得一些成绩,2015年福建省新能源车产量2.4万辆,产值达200多亿。但也带来了严重的补贴资金不足问题。

面对汽车产业如此庞大的系统工程,持续健康发展是关键。基于此,2016年中旬,福建省有关部门结合此前经验探讨未来出路,最终决定不能仅仅考虑整车,而是需要全产业链关注。

福建本地企业市值、未来4年产值复合增长率情况 

序 号

企业

2016年产值(亿元)

2020年产值(亿元)

复合增长率

1

漳州猛狮

0.6

50

202%

2

东南汽车

0.9

45

166%

3

福工动力

1

37

147%

4

星云电子

2.3

70

135%

5

万润

3

50

102%

6

仙游电机

0.4

2

50%

7

海源机械

4

20

50%

8

宁德时代

140

540

40%

9

金龙汽车

(含苏州金龙)

100.8

330

35%

10

厦门钨业


300(其中新能源汽车电机100亿元)


11

杉杉科技


28


12

科华恒盛


13


资料来源:《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》,安信证券 

根据规划,福建省将形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地和宁德、漳州两个动力电池基地及电机、电控等产业龙头企业。培育产值超100亿元企业3家,产值50-100亿元企业5家,产值10至50亿元企业10家。

有所发展但需新亮点

经过几年的发展,福建在新能源车领域已经有了一定的积累。客车领域,有行业销量前十的金龙汽车;乘用车领域,云度新能源作为最先拿到资质的新兴造车车企,两款产品将于今年上市销售;专用车领域,新龙马积极布局。

1.jpg

资料来源:aniolybiznesu网 

上下游产业链方面,福建表现也是可圈可点。电池领域,宁德时代无论是技术水平还是出货量都位于全国前列;电机领域,闽东电机已经与国内一些车厂确定合作关系;原材料领域,厦门钨业则为全国各大电池厂供应原材料。

此外,福建丰富的水电资源和大量的是社会资本也会为新能源车发展助力。

6月电池厂商装机量格局(单位:MWh)

 

2.jpg

资料来源:aniolybiznesu网

全产业链发展的同时,上述人士认为,福建省新能源车领域还需要新的增长点和突破。“没有明确的转型升级方向,可能未来福建的汽车工业面临很大的发展困境。”

福建省目前的9家整车厂产品涵盖范围较广,从卡车、客车、轿车全系列覆盖。与此同时,福建省还加强了与特来电等充电基础设施企业合作,促进新能源汽车推广。

多家企业值得长期关注

作为国家战略,各省市相继出台新能源汽车应用和推广规划,但福建是第一个以产业为依托,重点从产业集群以及未来发展角度进行深层次规划的省份。安信证券电新行业首席分析师邓永康认为,这将会对整个新能源汽车发展起到很大促进作用。

福建“三电”企业产能及产值目标一览表

(电池产能:GWh,电机产能:万辆,产值:亿元)

序号

三电

企业

2016 年

2017 年

2020年

产能

产值

产能

产值

产能

产值

1

动力电池

宁德时代新能源

8

140

18

200

70

540

漳州猛狮

1

0.6

1

1.4

6

50

温斯顿





1

10

冠城瑞闽





6

50

南平巨电





6

50

小计

9

140.6

19

201.4

89

700

2

驱动电机

厦门钨业






300 (其中新能源汽车电机100亿元〉

时代电机




0.3


10

仙游电机


0.4


0.5


2

小计


0.4


0.8


312

3

动力总成(含电控系统)

万润


3


5


50

福工动力


1


1.5


37

小计


4


6.5


87

4

核心材料

厦门钨业






100

杉杉股份






28

卓高






50

海源机械


4


6


20

南铝






10

福建坤孚






5

小计


4


6


213

合计


149


214.7


1312


资料来源:《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》,安信证券

在邓永康看来,从产业链角度分析,CATL产业链下的星云股份、科达利、创新股份、长业集团等都值得关注。此外,他表示,环卫车领域的龙马环卫和充电桩领域的科华恒盛也可重点关注。

福建其他配套企业产值目标一览表

序号

其他配套

企业

2016年

产值(亿元)

2017年

产值(亿元)

2020年

产值(亿元)

1

装备制造

星云电子

2.3

6

70

2

充电设备

科华恒盛



13

兴华动力



7

小计



20

合计

2.3

6

90


资料来源:《福建省新能源汽车产业发展规划(2017-2020年)》,安信证券

安信汽车首席分析师陈怀逸则从整车角度进行了推荐。他指出,金龙汽车对福建省的客车销量影响很大。2016年整个福建省的客车销量约4900辆,公交车2300不到,其中公交新能源车约1900多辆,金龙占比约90%,达1700多辆;公路车2600辆,其中新能源车约500辆,金龙占比近100%;此外,2016年行业新能源客车销量约10.8万辆,同比下滑3.6%,福建省新能源客车销量2016年下滑38.6%,销量下滑明显大于行业,而2016年正是金龙受骗补事件的影响销售最差的一年。

陈怀逸认为,随着2017年7月苏州金龙正式恢复生产资质,以及后续金龙内部“三龙”整合的逐步推进,公司在盈利能力提升都会有比较大的提升。在福建省大力支持下,金龙汽车崛起可能会拉动整个福建省新能源客车市场快速增长。

此外,据安信汽车分析,福建本地企业将受益于政策推动实现高速发展。根据2020年产值规划,半数企业年复合增长率将达到100%以上。


来源:aniolybiznesu网

作者: aniolybiznesu网

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