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倾听两会声音:专访奇瑞董事长尹同跃

汽车之家 陈硕

随着全国两会的召开,很多汽车领域的代表委员们也相继提交了众多关乎民生的建议和提案。今天,就让我们共同走近奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃,听听首度当选全国人大代表的他,对于我国汽车领域有着怎样的理解和期待。

图1

主持人:您好尹董,您这次带上“两会”的议案或建议的主要内容是什么?为什么选择该方向?

尹同跃:我这次带来的建议包括《关于加强“一带一路”倡议中“基金与产业”、“政府与企业”融合推进的建议》、《关于加快我国与各国签定自由贸易协定进程以降低汽车出口关税的建议》、《关于“调节峰谷用电政策,引导新能源汽车夜间储备电能,减少碳排放”的建议》、《关于加速推动商用车电动化的若干建议》、《关于重视并加强中国品牌建设的建议》。这些建议聚焦中国自主品牌如何抓住机遇、把握时代风向,寻求更好发展。

选择以上建议方向,是源于奇瑞多年以来的实践经验,也是顺应未来中国汽车产业的发展方向。作为国企,奇瑞有着自己的历史使命,希望能够与时代同频发展,在推动中国汽车产业水平全面提升的同时实现企业自身发展。

主持人:作为一位汽车人,从您的经历来讲,过去五年内您所体会到的我国汽车行业和您所在企业最明显的变化是什么?

尹同跃:汽车制造作为我国经济的支柱产业正飞速发展,电动化、智能化、网联化和共享化是全球汽车产业的未来发展趋势,为汽车产业带来了全新的发展机遇和挑战。

对奇瑞而言,近五年是聚焦战略转型、加快产业升级和全球化布局的五年。我们建立了与国际一流接轨的正向开发流程,进一步把正向体系从研发,向采购、生产、营销等其他运营体系深入推进,深化全体系能力建设。在传统核心技术不断积淀突破的同时,我们加速新能源、智能互联等前瞻技术领域的布局,加快全球化布局,立志打造国际一流品牌。

主持人:缺乏自主创新能力曾是中国汽车产业的一大主要问题,而近几年不少发展迅速的中国汽车企业在创新领域已经有了明显进步,那么,能否谈谈您所在的企业在这方面有哪些收获或心得?

尹同跃:“自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初,奇瑞就坚持自主创新,努力成为技术型企业。奇瑞在V字型正向开发体系的基础上,建成了融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎等研发人才和流程,协同研发的“大研发”格局。形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。截至2017年底,奇瑞累计申请专利15612件,授权专利9835件,位居中国汽车企业前列。在2017年,奇瑞汽车造型设计中心还被工信部评为国家级工业设计中心。这也是奇瑞汽车在自主创新方面被国家认可的体现。

面对智能化、新能源等行业发展新趋势,奇瑞率先布局,将新能源和智能互联作为奇瑞未来5-10年最重要的两大产业。奇瑞是中国最早一批拿到新能源汽车牌照的汽车企业,目前已有4款纯电动车以及一款插电式混合动力车型在售,正致力于推进全部车型电动化进程。智能互联方面,奇瑞自主开发了最新一代车载智能互联系统、第二代无人驾驶技术和智能网联技术,努力实现着智能互联领域的不断变革。

主持人:听完李克强总理的报告,您认为报告中的新提法新举措新方向对于汽车行业或者说各行各业的基层工作者有怎样的意义?您本人有什么心得体会?

尹同跃:政府工作报告中特别提到,要推行“一带一路”国际合作,扩大新能源汽车领域开放,加强国家创新体系建设,加强人工智能研发、拓展智能生活,发展共享经济、打造“双创”升级版等内容。这一系列的政策对汽车产业发展而言,无疑都是利好消息,为汽车产业及其他产业的技术发展和国际化发展提供了战略导向作用。

我认为,近年来我国经济社会发展取得了巨大成就,创新驱动发展战略深入实施,产业升级步伐明显加快,发展质量不断提高,国家的高速发展为包括奇瑞在内的广大企业的进一步发展提供了强大的支撑和动力。奇瑞也会把握这样的机遇,乘势而上加速发展。

主持人:在制造业进入到智能化的今天,工匠精神并不过时,它的核心本质是自发专心致志的做事,您如何理解和践行工匠精神?

尹同跃:我认为不管从事什么行业,都要有工匠精神;想要塑造好品牌,更要有工匠精神。中国目前是制造业大国,但还不是品牌大国。品牌的基础是品质,现在整个国家、产业经济都在往品质化的方向走,企业要更关注品质提升和品牌建设,注重践行工匠精神。

对我们企业而言,就是要通过正向体系和流程,推行全球一体化的CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理)模式,实现对各个环节的极致把控,为用户提供值得信赖的产品,并且在企业文化中倡导对工匠精神的鼓励和推行,对这方面表现优异的员工给与褒奖,让遵从工匠精神成为企业内在的精神力量。

主持人:过去五年,中国品牌乘用车的崛起,一方面在于企业从供给侧发力,及时调整产品结构,抓住了SUV的风口。另一方面在于企业坚持正向研发和体系能力建设。您认为下一个五年,中国品牌乘用车的机会在哪里?

尹同跃:下一个五年,全面开放的“二胎政策”依旧将继续推动SUV市场的火热发展,尤其是7座SUV将会是市场的一大突破点。

从全球汽车产业发展趋势来看,新能源汽车、智能网联汽车将是必然的发展方向,这也为中国汽车产业赶超世界先进水平提供了一次难得的战略机遇。目前,中国企业在包括新能源“三纵”核心零部件技术和“三横”技术领域均已取得了非常不错的成绩,特别是在纯电动技术领域已基本实现了与国际先进水平的同步发展。(文/汽车之家 陈硕)

来源:汽车之家

作者:陈硕

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