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奇点汽车沈海寅:汽车智能化能满足不同市场需求

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11月11日,全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。会上,奇点汽车创始人、CEO沈海寅发表了演讲,他指出,人民日益增长的美好出行需要和现状之间存在矛盾,包括环境污染、交通拥堵、交通事故、产品不够智能等等。中国每年交通拥堵造成的经济损失达到2500亿元,每年因为交通事故死亡人数达到100多万,这些都给出行带来很多负面影响。

沈海寅认为,未来出行要走向更加环保、高效、安全的方向。从国家角度出发,通过鼓励新能源汽车来解决尾气污染问题。用户渴望高效的出行,通过各种新的技术可以让出行更加通畅。而更安全的出行,不只是依赖钢板厚度,对于主动安全的需求也是未来非常重要的核心点,让汽车变得更智能。

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奇点汽车创始人、CEO沈海寅

在车辆使用方面,沈海寅举了一个例子,淘宝半年卖了372万个车载手机支架,车上原本自带大屏,看手机意味着车内系统还不能满足用户对智能系统的需求。“在互联网时代,各种信息技术不断增加,用户对于车上能够带来美好生活的需求也在不断增加,但是过去的汽车产业在产品定义和研发方面,与用户需求的差距还比较大。”

关于电动汽车市场成熟度方面,沈海寅提出了两方面思考,一是出行格局变化使电动汽车能满足城内出行,高铁能解决长距离的交通运输需求,共享单车解决了1-3公里的出行需求,再加上汽车分时租赁、租车市场的不断完善,使出行格局发生变化以后,大格局一定会带来用户对于出行本身的思维模式的变化,电动汽车本身就可以靠整个出行格局的变化来满足城内的出行。

另一方面,从电池本身的技术演进来看,近几年变化非常快,续航瓶颈已经得到解决。例如奇点汽车iS6工况续航里程能到达400公里,作为一个家庭用户一个礼拜充一次电,对于网约车司机来说,营业里程400公里一天充一次也能满足运营要求。沈海寅认为,400公里续航是消费者心理能够接受的分水岭。为了让电动汽车在同等电池容量情况下,里程更加长,需要把人工智能、BMS和车内热管理系统结合起来。大数据记录了用户不同的开车习惯和使用场景后,可以在不增加硬件成本的情况下,可以动态调配电池应用管理,增加续航里程,使得给用户提供更好的体验。

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奇点汽车

考虑到专车市场的需求,2020年将实现5000亿的市场规模,网约车、分时租赁已经成为非常主流的市场,作为车企到底应该如何做,是为专用市场上研发专用车?还是把车本身作为一个平台来满足需求?沈海寅提出:“我们的车智能化充分以后,加装一个软件就能够满足不同的市场需求,这个是智能化当中不可忽视的核心点。今天所有的汽车归类叫做‘功能汽车’,因为功能交付给用户以后是不能变和增加的,但是智能汽车可以不断变化,可以满足不断成长中的需求、满足长尾需求。所以,未来的智能汽车一定把汽车作为一个平台,用软件定义硬件,通过软件升级迭代出更多的功能,使这辆车在交付给用户以后,我们还可以不断地增加新的功能。”

沈海寅介绍,奇点公司的愿景是让每一次出行都成为美好的记忆,即更环保、更通畅、更安全、更便利求。“我们奇点汽车在汽车大脑方面做了非常多的努力,让车辆具备真正的大脑,我希望它成为家的延伸,所以在车里做了很多细节改变,包括被动安全、主动安全以及网络安全。”

“让车成为‘懂你’的机器人,是我们给车赋予的新定义。机器人和车有什么区别?车本身是工具,是人来操控的。但是成为机器人以后,机器人可以自己做一些自主型的判断,自己可以做一些决策,这才是机器人和原来的工具之间的核心差别。所以,‘坚定智能电动车之路,成为美好出行的倡行者’,我们一起共同满足中国人民日益增加的美好出行需求。”

来源:aniolybiznesu网

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