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新款Model S续航或超800公里,特斯拉待产新车跳票

不看车

图1

当地时间6月11日,召开了股东大会,并透露了Model Y、Semi、Roadster 2020及电动皮卡的最新量产计划。

众所周知,动力电池是制约电动汽车产能的关键因素。e-tron因为电池供应商不给力一再跳票,即使现在勉强开始交付,交付量也提升缓慢。汽车因为电池供应商三星SDI突然把原定供应量20吉瓦时减至5吉瓦时,不得不考虑自建电池工厂。特斯拉Model 3产能爬坡缓慢的主要原因也是电池供应量不足,著名的“特斯拉产能地狱”时期,就是电池问题造成的。

而今,在多款新车型等待量产上线的特殊时间点上,特斯拉再次掉进了电池供应不足的天坑。前不久,马斯克已就Roadster 2020量产问题做过说明,新跑车对实现公司的愿景“加速世界向可持续能源过渡”的帮助微乎其微,因此,该车型没能获得最高量产优先级,希望用户对量产时间不要过度期待,且即使量产年产能也不会超过1万辆。

图2

在刚刚召开的股东大会上,马斯克表示,除Roadster 2020之外的其他新车型也将受到电池产能影响,延后量产交付。具体如下:

跨界车Model Y,交付时间调整至2020年秋季,但也有可能提前,因为特斯拉还有一个更加激进的内部时间表。

电动半挂卡车Semi,量产时间已由最初计划的2019年调整至2020年,准确来说应该是2020年底。

电动皮卡,特斯拉希望在2019年夏季末正式发布,但暂未提及量产时间。

Roadster 2020,这次没有明确提及,但2017年发布时的计划量产时间是2020年,而且已经开始接受预订多年,因此,@不看车 预计量产时间仍会是2020年,最晚2021年,毕竟收钱了嘛,不能一直不交付。

除了这些新车信息,马斯克还透露了特斯拉最新电动汽车的续航里程将超400英里(664公里)。因为目前在售车型中,最长续航已经实现EPA续航370英里,因此,马斯克说的400英里肯定是EPA标准,如果换算成NEDC续航里程,预计将超800公里。马斯克说新车很快到来,应该就是换代升级款Model S了,好期待。这个续航里程比我的Model S 60实现了翻倍,太厉害了!

图3

此外,除了新车,4月刚刚发布的自动驾驶汽车共享网络Robotaxi也有了最新消息。股东大会上,有人提问,在真正的Robotaxi推出前,特斯拉会不会推出一个类似滴滴这样的人工驾驶特斯拉的约车服务,该功能置于特斯拉app,方便用户使用。马斯克回复称,在等待自动驾驶网络获得监管批准之前,这是一个很好的权宜之计。

来源:不看车

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