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宝马或在2020年发布i4车型,谍照泄出目标直指特斯拉

车云网

目前,是电动汽车行业的标杆,也就意味着,它成了“众矢之的”,各大车企都要和特斯拉竞争。

即将在2021年上市的宝马i4,也是这样一款针对特斯拉的产品。依照产品的命名规则,i4就是其量产版本。丰富了目前仅有i3和i8两款产品的i系列。

图1

宝马i4的原型车源自于2017年展出的低底盘i Vision Dynamics概念车,这是一款四门车,沿袭了4系 Gran Coupe的设计风格。,由于电池放置在两轴之间的地板下,所以虽然和标准的4系Gran Coupe很像,但是i4的底盘会稍高一点。抬高的车身能应对复杂的路况。

图2

i Vision Dynamics概念车

而且,i4将保持宝马i系列产品的“减重基因”,不同于i3和i8的特质碳纤维底盘,i4就连底盘都是由轻质铝材打造,减轻车身重量的同时还能节约成本。车的尾部还有“假的”排气管设计,这是从海外媒体拍到的冬季测试照片上看到的,不过预计i4量产车发布的时候,这个排气管的伪装会被拆掉。

另外,据内部人士透露,量产版i4会采用独特的肾脏格栅造型和可触控操作的平齐门把手的设计。

性能方面,i4轿车将使用两个电动马达,四轮全驱和矢量扭矩控制技术。百公里加速仅需4s,最高车速为193km/h,续航能力高达600km。这和两年前概念车展示的数字很接近。为了和特斯拉竞争,未来还有可能提供后轮驱动和半自动空气悬架版本。 

图3

鉴于宝马从2011年展出Efficient Dynamics Vision 概念车后仅仅过了三年就推出了i8车型,所以2017年展出i Vision Dynamics概念车的话,预计i4会在2020年展出。

事实上,现阶段更热门的讨论是M系的电气化。宝马i系的产品经理Dick Arnold说:

“i Vision Dynamics概念车可以成为多款电动车的设计基础,我们可以利用这款概念车的技术来改进M系车型。现在我们对未来M系的电气化已经有了清晰的愿景。毫无疑问几年之后就能看到M系的电气化进展。”

但是关于M系产品电气化会不会和i系产品有冲突的问题,宝马i系的负责人Robert Irlinger明确表示不会冲突,他说:

“i系和M系会交叉共享电气成果。M系车型的电气化只会带来好处,比如提升扭矩。”

图4

宝马i系负责人Robert Irlinger

所以,在电气化领域,宝马并没有完全押宝纯电动产品,其计划2019年会在牛津建造一款电动迷你车;2020年会推出一辆电动X3 ;到2021年生产4款车;到2025年共生产25辆电动汽车,其中12辆是全电动汽车。

所以,虽然产品死磕特斯拉,但是对宝马来说,放弃其具有悠久历史传统的燃油发动机,在眼下并不是一个有足够说服力的决策,毕竟,特斯拉没有燃油发动机,对不对?

来源:车云网

本文地址:https://aniolybiznesu.info/news/qiye/87939

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