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EV晨报 | 威马公布EX5最终配置;全新比亚迪宋将于8月31日上市;全新索纳塔插电混动上市

杨晓红 aniolybiznesu杨晓红

1、否认三倍薪资从上汽挖人:目前未录用任何上汽员工

近日有消息称,特斯拉正在以三倍薪资大规模地从上汽集团招募工程师和技术人员。对此,8月7日,特斯拉方面回复称,该消息完全不属实。特斯拉方面表示,过去几天时间里,超级工厂在网上发布在中国的招聘职位,其中包括工程和建筑相关的职位。但是,这并无涉及薪资范围,也没有录用任何上汽员工。

来源:澎湃新闻

2、宝马合资案进入商务部反垄断公示期 市场份额应小于15%

从商务部反垄断局获悉,长城汽车与新设合营企业案已进入商务部反垄断公示期,时间为8月7日至8月16日。公示表显示,新合资公司应满足:在同一相关市场,所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%。

来源:腾讯汽车

3、庞大集团:5名自然人股东向五八汽车公司转让5.51%股份 

庞大集团(601258)8月7日晚间公告,公司控股股东、实控人庞庆华与李绍艳等5名自然人解除一致行动关系,解除后庞庆华仍为公司控股股东、实控人。同时,5名自然人股东与五八汽车公司签订股份转让协议,将向五八汽车公司转让其合计持有公司5.51%的股份。

来源:证券时报

4、长城汽车:7月汽车销量同比下降21%

长城汽车(601633)8月7日晚间披露产销快报,7月公司实现汽车销量54334辆,同比下降21.33%;实现汽车产量53919辆,同比下降6.49%。1-7月,公司累计实现汽车销量52.58万辆,同比下降0.75%;累计实现汽车产量52.50万辆,同比增加2.08%。

来源:证券时报

5、丰田17.62亿改建工厂 新能源年产能达12万辆

一汽丰田将对泰达工厂进行改造,建设资金为 17.62亿元,建设规模为 58721平方米。项目完成后,天津泰达工厂将增加年产12万辆新能源汽车能力。

来源:网通社

6、京东方与一汽集团签订战略合作协议 

日前,BOE(京东方)与中国第一汽车集团有限公司在长春举行战略合作签约仪式。双方将聚焦车载显示前瞻技术的研究与应用,在TFT-LCD、OLED、车联网智慧系统及传感器相关技术领域开展深入合作,实现双方深度融合及产品化应用。同时,京东方和一汽还将在产品合作推广、产业链投资建设等方面展开进一步合作。

来源:证券时报

7、量产版最终配置公布 NEDC续航300-460km可选

威马EX5是威马汽车旗下首款量产,于2018年4月20日上市,补贴后售价区间为11.23-14.98万元(地方补贴以北京市补贴标准为例)。新车将提供三种电池包规格,均为三元锂电池,电池组最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh,NEDC综合工况续航里程分别为300km、400km、460km。

timg (1).jpg

来源:aniolybiznesu网

8、全新索纳塔插电混动上市,补贴后18.98万起售

8月7日,全新索纳塔插电混动版在杭州正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为18.98-22.38万元。新车搭载一套由2.0升自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,纯电续航可达75公里,百公里综合油耗仅为1.3L。购车用户可享受购车两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保、赠送用户家用充电桩服务。

来源:aniolybiznesu网

9、全新宋将于8月31日上市 外观大改

全新比亚迪宋将于8月31日正式上市。新车采用了“Dragon Face”设计理念的新车变得时尚了很多。同现款一样,新车将推出燃油版、插电混动版和版三种动力可供选择。目前官方还未公布续航里程,但从纯电动版申报图的EV500推测,纯电动车型的续航里程或超过500km。

图1

来源:爱卡汽车

10、比亚迪秦Pro有望9月上市 提供三种动力

比亚迪秦Pro有望9月正式上市,新车应用了“Dragon Face”设计语言,外观看上去更加精致时尚。此外,新车将提供三种动力,分别为1.5L、1.5T、1.5T+电动机组成的系统,未来新车还将推出纯电动版车型。

图1

来源:爱卡汽车

11、售58.99万元 新款V60 Polestar上市

8月6日,沃尔沃旗下的新款V60 Polestar车型正式上市,官方指导售价为58.99万元。此次上市的新款V60 Polestar将在全球范围内限量发售1500辆,在V60车系换代之际,它的推出或也标志着当前一代V60 Polestar的终结。

图2

来源:爱卡汽车

12、全球2025年二次电动车电池市值将达42亿

根据Circular Energy Storage研究机构最近的一份研究报告,全球废旧锂电池市场市值今年将达13亿美元,其中11亿美元来自回收材料,剩下的2.3亿美元来自维修、翻新和电池制备。随着中国电动汽车销量增加,二次电动车电池大约70%的市值将来自中国。此外,韩国将占16%的市场份额,是该领域第二大贡献者。二次电池市场的市值到2025年可达42亿美元。

来源:盖世汽车

13、德勤:美国在5G无线通讯竞赛中落后于中国

德勤(Deloitte)公布报告称,美国在建设下一代5G无线通讯竞赛中的花费被中国超过,并且有可能失去潜在的经济利益。中国目前支持5G通讯的基站是美国的10倍多。单是2017年的三个月,中国手机基站公司和运营商增加的基站就比美国之前三年所设的还要多。

来源:新浪财经

来源:aniolybiznesu网

作者:杨晓红

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