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零跑汽车牵手英飞凌近百家零部件企业,车型量产进程加速

杨晓红

3月26日,零跑汽车合作伙伴大会在杭州举行,佛吉亚、英飞凌科技、福耀玻璃、万向系统、比克电池、宝山钢铁等近百家企业与零跑汽车正式达成战略合作,涉及研发、测试、制造、财务管理等多个维度。随着首款量产车型S01将在2019年第一季度交付,零跑汽车也将同这些产业链合作伙伴展开更具深度的全方位合作。

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从2017年4月两门四座轿跑S01首台样车下线,到11月首款量产车型发布,再到12月获得由红杉资本中国基金领投的Pre-A轮融资,零跑汽车在众多造车新势力中,一直在以自己的节奏小步快跑。

零跑汽车董事长朱江明表示,零跑于2015年正式成立并迅速投身于智能电动汽车及其关键技术的研发,迄今已取得了一系列阶段性成果:成功研发零跑Heracles集成式电驱系统等核心零部件并已具备量产能力;首款量产车型零跑S01在2017年10月高标准通过国家整车质量检测试验,并在黑河顺利完成高寒试验,表现出良好的综合性能和整车可靠性;投资26亿元的金华生产制造基地已于2017年4月开工,最大年产能25万台,预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用;独立申请生产资质牌照正在积极努力准备中,而合作制造方面也在同时进行当中,已有3-4家意向合作伙伴正在探讨。

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零跑汽车董事长朱江明

在汽车行业面临变革的全新时代,整车制造企业同零部件企业之间的关系也在发生悄然变化。朱江明称,零跑汽车同合作伙伴之间不再是简单的集成商同配套商的关系,因应技术迭代进化愈发迅速的智能电动汽车新时代,“我们将在产品规划、技术研发、生产制造等各个领域的全面深化合作,实现可持续发展,成为相互成就的合作伙伴”。

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有了众多行业伙伴的支持,首款量产车型零跑S01走向市场的进程明显加快,这款车型将面向时尚年轻群体,定位于年轻人的第一辆车以及年轻家庭的第二辆车。零跑汽车副总裁赵刚告诉aniolybiznesu网,S01预计售价20万元左右。新车计划于2018年第三季度开始接受预定,第四季度提供线下体验,2019年第一季度正式向客户交付。

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关于整体服务、销售网络的建设规划,零跑汽车正在倾力打造的零跑客户价值体系,第一阶段将聚焦布局一线城市和长三角,逐步覆盖新一线城市,然后在第三阶段辐射到二、三、四线城市。跟传统汽车行业的线下模式不同,零跑汽车将提供场景嵌入式体验,利用丰富的场景给用户更大的便利,在商圈,在汽车城设立体验店、服务中心,在社区设立维修点,通过自己搭建的Leap-Link系统,打通线上线下的体验,连接客户,让整个购买和使用流程透明可见。通过智能大数据的算法,也能为客户提供更多的个性化服务。 

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零跑汽车的定位是做纯电动智能汽车。据零跑汽车副总裁许炜介绍,目前在电动汽车整个平台上,他们规划了3个平台,第一个是S平台,第二个平台是T系列车型,第三个是C级平台。在这三个平台上,NEDC续航里程、加速性能等方面都有差异化开发,并且全系都会标配智能驾驶和智能网联系统。

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而在产品的研发方面,零跑准备了三大平台,不同路线的产品计划。其中S平台主要用于小型纯电动汽车,T平台为纯电动微型车,C平台则对应紧凑级/中型纯电动汽车。全线产品将标配L2级别智能辅助驾驶功能,同时具备随时升级到L3级别的硬件储备。  

来源:aniolybiznesu网

作者:杨晓红

本文地址:https://aniolybiznesu.info/news/qiye/65689

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