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马自达宣布转子引擎回归:2019年发布混动新车

快科技

据Autolog报道,马自达欧洲销售和客户服务副总裁在接受采访时表示,马自达的转子引擎(Rotary Engine)将在2019年回归。不过,新车是增程式混动版,而且是电动机主力。

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马自达介绍,转子引擎将采用水平放置,单转子设计,作用是为电动机充电。

其实,转子的落寞也是无奈之举,毕竟马自达提出了坚定的电动车部署计划,且原型车Mazda2 EV已经可以上路了。

另外,从1963年起就担任转子引擎技研第一负责人的山本健一在2017年底仙逝,原有的对油耗和排放的改善也越发困难。

资料显示,转子发动机的机械结构与膨胀原理与传统内燃机大相径庭——通过活塞在气缸内的行星运动,压力室的容积开始随着转动而进行变化,以此实现进气、压缩、做功、排放四个步骤。并且无需传统内燃机的曲轴连杆,直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,所以转子发动机能够更好的抑制噪音和发动机震动,并且可以快速达到高转速,功率输出要远胜于当年的传统内燃机。

来源:快科技

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