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新政策扎堆 1个月后电动车涨价燃油车降价?

汽车头条

图1

今年的7月1日可是有点热闹,可以这么给你说,除了多地不再销售国五车型外,你还会面临部分车型到手价上涨以及部分车型到手价降低的问题。

那,到底是什么原因导致了这种现象的发生呢?还得从最近公布的两条政策说起。

购置税新办法 燃油车迎来降价

图2

近日,财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。这则公告显示:7月1日起,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。

与此前最大的区别,新的购置税政策将不再参照税务系统价格,而是以实际支付车款为依据进行缴纳。也就是在消费者买车的时候,交税价会跟着落地价来走,优惠越多交的税就越少。

图3

举个例子,假设现在某辆车的官方指导价是20万元,但是税务系统显示价格是19万元,新车现金优惠3万元,实际开票价格为17万元。

按照此前购置税规则,需缴纳,车辆含税价格车/1.17*10%=19/1.17*10%=1.62万元。

按照新办法执行,则是车辆成交价格/1.17*10%=17/1.17*10%=1.45万元。

也就是说,按照新的购置税政策来看,购车的优惠幅度越大,消费者需要上的购置税就会越少,对消费者来说是一件非常友好的事。不过也存在这么一种个例:加价车型。这点其实很好理解,毕竟新的购置税政策是按照到手的价格来交税,那么高出税务系统基数的那部分钱,同样需要消费者来承担。

可以这么理解:终端优惠越大,消费者入手价越低,反之,如果新车加价越多,消费者入手价也会越高。不过嘛,毕竟加价车型是少数,对消费者来讲购车会"更实惠"那是肯定的。

新补贴政策 让电动车涨价?

图4

说到优惠较大的车型,很多人都会想到补贴较大的新能源车型,但是新能源车型并不在这次新购置税政策的减免之列,甚至,在7月1日以后,买新能源车型需要付出更多的成本。

3月底,我国财政部曾发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,其中提到了对新能源车型全新的补贴政策。可以肯定的是,新能源车型的购车补贴降低了。

这其中,为了让新能源车企可以从对补贴的依赖逐渐变少,再到后期没有补贴,政策专门给出了一个过渡期,而这个过渡期的时间节点,是从2019年3月26日至2019年6月25日。

目前距离6月25日这个节点已经是越来越近,在这个时间之后,新政会造成新能源车型的成本大幅提升。对于这之中所产生的差价,目前已有部分企业以自己掏腰包的方式来补贴,而另一部分企业已经选择了提升车辆价格。

自掏腰包能坚持多久,这是每家自费补贴的车企需要算的成本账,很可能在接下来我们要面对的电动车、新能源车市场中,会迎来一波关于价格的波动。涨价,涨多少,这些都会成为接下来的主要话题。

写在最后

2019年将是中国汽车市场非常多变的一年,我们能看到的现状是,市场销量、市场增速都在下滑,同时消费者选择车辆不再像此前那样,而是要求更独立、更个性、更智能、更有品质感。

但,总归而言,价格将是影响到非常多人选择的一个标准。在1个月后,即将来到的6月25日时间节点和7月1日时间节点中,我们可能会见到一个更加混乱的汽车市场结构。

来源:汽车头条

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