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30辆纯电动15辆插电混动,2018中国新能源汽车拉力赛京津冀站参赛记

本人有幸报名参加了2018年中国新能源汽车拉力赛,京津冀站。参赛的新能源车辆包括比亚迪宝马、北汽、上汽荣威特斯拉江淮、广汽传祺等品牌,30辆纯电动汽车和15辆插电式混合动力汽车。

和传统拉力赛不同,中国新能源汽车拉力赛比赛形式别开生面,分为定速计时赛,定速测速赛,场地绕桩赛,直线加速赛。特别是定速拉力赛,对于参赛选手来说,读懂比赛规则至关重要。

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爱起哄的我没想到当时群里只有我一个是外人,好在领导解释的及时,否则我已经开始吵闹了。

2018年5月24日,中影酒店签到、入住、培训。

领航员闪亮登场

如图,我们38号车的领航员蓝海听的很认真。

培训视频:

IMG_20180524_200344.jpg

2018年5月25日,拉力赛开幕、发车仪式在美丽的怀柔会展中心举行。

国家一级演员翟万臣致辞。

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法国车手和他的美国领航员,前一天晚上抽烟时认识的。他们是第二次来参赛。

发车视频:

定速拉力赛开始后,我才理解为何组委会要求每车必须配备领航员,定速拉力赛与其说是车手之间的争夺,不如说是领航员能力的比拼。读懂路书、辨识道路、计算里程与时间,指挥车手加速或者慢行等工作远比驾车的车手辛苦。

途径美丽的张裕酒庄,感谢组委会的精心设计、安排,这是我唯一次可以开车穿行美丽的酒庄风景区,当然这里也是当日测速赛赛段。a12.jpg

这段赛程全程121.3公里,标准用时207分57秒,时间比较充裕,大家各自寻找自己的途中休息区。我们在距离终点大约3公里的地方,找到了一个旅游小镇修整了近半个小时。

由于经验不足,没有把用时精控到秒,因此提前了16秒到达终点黄崖关。本没对成绩有所期盼,一觉醒来得知赛果竟然还不错。定速拉力赛排名插混组第三,测速赛排名第二,误差仅有0.16千米时。

抵达黄崖关视频:

抵达驻地

小安对无人机充满兴致

整理心情,调整状态,最欢乐的篝火晚会即将开始~

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篝火晚宴视频:

夜色下、置身户外、围着篝火、吃着烧烤、喝着啤酒,歌声娓娓、笑声朗朗。a20.JPG

5月26日是赛程最频密的一天。早上绕桩赛,是展现车手驾驶技术最好的舞台。接着是70公里定速拉力赛,赛程中包含测速赛。最后是直线加速赛,难点是不仅仅要加速快,更要刹的住。

对于赛果来说这是郁闷的一天,而惊喜却接踵而至。

首先是场地绕桩赛,赛前目测赛道较窄,个头小的车优势明显,插电式混和动力组中,我的比亚迪有着得天独厚的优势。唐车身比较大,宋DM虽然车身长度短于秦,但毕竟是SUV。虽然我的14蓝内秦操控性较差,但对于战胜SUV还是信心满满的。由于比亚迪秦是前置前驱且天生动力过剩,为了避免过弯推头,我做了一个非常错误的决定,我决定用EV SPORT模式参赛。当裁判发出开始指令后,我一脚油门到底,那一刻感觉血都凝固了,车身几乎完全没有向前冲出去的动作,眼前一黑,看到表盘上跳出了加速计时器后才感觉车身移动。心一下就慌了,转出绕桩一区后,应该向右前方行驶进入第二绕桩区,由于着急、心慌,要不是领航蓝海及时制止,我差点向左前方转向,后面的绕桩随没再犯错,但成绩早已名落孙山。c14.jpg

接下来的定速拉力赛中由于沿途风景太美,贪玩跑去放飞机太久,后半程拼命赶路还是晚到终点近2分钟。

路上玩无人机视频:

接下来的直线加速赛是我的14秦弱项,插电式混合动力组中除了荣威eRX5外,动力都比我强悍。唯一的机会就是拼一下起步反应用时,可意外再次发生,当我的轮胎刚刚经过动力过剩的打滑阶段时,突然想起这条酒店前的路上路中有个突出的井盖,心念一闪间,脚已不自觉的去踩踏了刹车踏板。懊悔不迭中,结束了当日比赛。a24.jpg

好个无可奈何花落去~

稍事休息后,喜讯传来,意外的在测速赛中取得了小组第一的好成绩。和标准时速仅有百分之一千米时的差距,应该说是理论上的满分。

兴冲冲的去晚餐时,又不期而遇了一个天大的惊喜。竟然有机会和曾经的偶像、奥运冠军、跳水女皇高敏同桌用餐。a25.jpg

1988年当高敏登上奥运跳水最高领奖台的那一刻,多少国人为之欢呼雀跃。那时的我还在上初中,透过银屏围观这位仅比自己大三岁的奥运冠军时的情景历历在目。a26.jpg

晚餐后的沙龙上,得知这位可敬的奥运冠军竟然也是第一批新能源汽车的用户。她说当她开着自己的新能源汽车去朋友聚会,出现在众多豪车中时,大家纷纷围观她的纯电动汽车,并惊叹纯电动汽车的无声无息……

这是非常幸运的一天,在沙龙抽奖环节中,高敏和国家一级演员翟万臣一起抽到了我的号码,奖品并不重要,重要的是能和他们一起合影留念。a27.jpg

台下的车友准确的发现了一个细节,合影时我特意凑到了美女主持人边上。a28.jpg

高敏的一句话把当日沙龙推向了沸点,她说:“你们都知道我是奥运冠军,明天我和你们一起参加比赛,你们只要赢了我,就可以和别人说你赢了奥运冠军!”

26日夜视频:

最后一天的赛程起点是美丽的黄崖关,终点就是我们出发的会展中心,只是组委会精心设计了一条穿越京东大峡谷的线路,全程134.7公里。这段路程或许对参赛车辆中续航里程最短的北汽ev160是个考验。然而赛果恰恰是这辆参赛车辆赢得了第一。

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车手们依次出发。

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一路美景观不够,新能源车主们很尽兴。

抵达会展中心,愉快的和37号两位美女车手合影留念。

在会展中心举行的颁奖午宴上,大家欢聚一堂。插混组冠军钢板在席间的一段话让我们这些初次参赛的人有所领悟。他说“比赛时,车手应该无条件的信任自己的领航员。而不要听信别人的指挥和跟随别的赛车。”比赛的第二天我就因为跟随前面的赛车,没听我的领航员蓝海的话,错走了一个路口。当然,经验值得总结,胜负并不重要。重要的是曾经战胜过奥运冠军这个牛,够我吹一年的!

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这并不是一场纯粹的新能源汽车拉力赛,这更像是一场新能源汽车的嘉年华。

不需要证明新能源汽车并不比燃油车差,不需要争论谁强谁弱,谁是谁非。享受自己的汽车生活,享受新能源汽车给我们带来的美好生活。蓝天白云下,碧水青山间,我们带着笑声而来,带着笑声而去!

最后我想用我的比亚迪秦云服务里的历史行车记录和行车日志来回顾一下整个赛程,作为本文的结尾。

DAY 1

DAY 2

DAY 3

DAY 4

行车日志:a44.jpg

2018年5月28日,充完电后当前车况:

528.jpg

来源:aniolybiznesu网

作者:好色好风景

本文地址:https://aniolybiznesu.info/kol/69316

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