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销量暴涨431%!狂飙猛进的新能源汽车到底是谁在购买?

根据中汽协等最新发布的数据,2018年1月国内新能源汽车产销量分别达到了40569辆和38470辆,同比实现460%和431%的暴涨。

这个数字不可谓不震撼,要知道2017年1月的新能源销量才仅仅1.1万辆,而且还环比有所下降(受补贴方案调整的原因所致)。

2018年实现了开门红的新能源汽车,具体表现又如何呢?分车型来纯电动销售26753辆,插电式混合动力11717辆,比例约为2:1。按类别来看,乘用车销量也达到了3万余辆。

如此激进的销售形势,让人不得不对全年的市场规模有所臆测。按照往年数据,1月产销量一般在全年的1-3%之间波动,由此可以做一个估算。

如果选择激进的算法(1%),则按照1月3.8万辆的规模,全年新能源汽车销量将达到384.7万辆。当然,这种情况发生的概率实在太小,不能按照2017年1月的特殊情况来推演。

如果选择保守的算法(3%),则全年规模将达到128.2万辆。

如果选择既不激进也不保守的算法(2.2%),则全年规模亦将达到175万辆之多。

进一步结合2014年增长3.2倍、2015年增长3.4倍、2016年增长53%、2017年增长53.3%的历史数据来看,2018年的增幅有望保持40%-50%,则全年有望达到120万辆。

因此预估,2018年新能源汽车市场规模将在120-175万之间波动。若补贴不进行大幅调整,结合双积分政策冲至175万并非不可能;若补贴大幅下调,则销量突破120万辆问题不大。

进一步来看,北上广等一线城市随着牌照等资源的减少和市场的逐步饱和,二、三、四线城市将成为新一轮增长的主力,预期将有更多的城市出台路权政策以接档补贴刺激消费端。

那么问题来了,当路权政策收紧时,你是否愿意成为新能源汽车的一份子呢?

来源:aniolybiznesu网

作者:智电汽车

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