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牛逼企业不务正业玩火箭 “资本”疯子马斯克想干什么? ​

日前,美国目前最牛的私人宇航公司SpaceX发射了一枚远超目前全世界所有火箭的超级重型运载火箭——“猎鹰重型”。

2016年11月,中国的“长征5号”把25吨重货物运送到“近地球轨道”,极限是运送5吨火星探测器到火星;美国“猎鹰重型”“近地球轨道”载荷为63.8吨,抵达火星载荷为16吨。中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测工程副总设计师、中国工程院院士龙乐豪说:“重型火箭是国家综合实力的象征,未来人类建造空间太阳能电站、深空探测、太空移民等都离不开重型火箭,是面向未来的科技,它决定了未来人类能在太空走多远。”

SpaceX公司做为一个私营公司,似乎打败了全世界?!你猜她的老板是谁?竟然是“特斯拉”的老板埃隆·马斯克。似乎都是出行,一个是在陆地上找极限,一个是上天找极限,马斯克绝对是个疯子。当然,他也曾经与资本有缘。

数十年前,网络支付平台开始在全球流行时,马斯克参与缔造Paypal并发家。之后,他将大笔资金投入到科技领域,一边研发特斯拉电动汽车,一边成立SpaceX宇航公司。

SpaceX在2002年成立后,迅速网罗了一大批具有丰富航天科技经验的人才,包括副手汤姆·穆勒(Tom Mueller),打造出让“猎鹰重型”火箭升天的梅林引擎,马斯克还把一辆特斯拉跑车塞到火箭里送上火星轨道。

埃隆·马斯克说,“猎鹰重型”绕着地球和火星循环运行,特斯拉汽车将在这个轨道待上数亿年甚至10亿年。很多人可能认为马斯克不务正业,其实像他这样的疯子大有人在,比亚迪王传福也一样。2011年,比亚迪组建1000多人规模的研发团队,投入50亿元,成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨——“云轨”。2018年1月,银川云轨取得突破性进展——可实现全自动无人驾驶,成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨,具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等功能。相比其他轨道交通,云轨具有投入成本低、建设工期短、噪音低、景观好、更智能、更安全等优势。

比亚迪“云轨”通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术,可独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设,这也为其营收万亿目标奠定了基础。BAT也是同样的疯子。

截止到 2017 年 12 月 31 日,中国市场124 家估值超过 10 亿美元的独角兽进入《2017 年度中国互联网“独角兽俱乐部”榜单》,整体估值为6155.35 亿美元,平均49.64 亿美元,有50.8%的公司与 BAT 有直接或间接股权关系;其中估值超过百亿美金的“鲸鱼”11家公司中有10 家和BAT有关。BAT们几乎没有动用自己的人力,而是借助资本力量,实现了生态布局。退一万步说,即使哪天母公司出问题,这些独角兽也可能会让他们重燃生机。

实际上,西门子有医疗、磁悬浮,GE有水处理设备、发电、医疗,日立有电梯,三星有造船,索尼有影视等等,而且大多取得了成功。柯达、诺基亚是很专业、专一,但也落得个日薄西山的下场。当年多元化与专业化的悖论又出现了,应该怎么办?

新能源汽车观察家认为,第一,要抓住主营业务,并且在这一领域有差异化核心竞争力,必须具有持久生命力的市场,要做就做时代的主营业务;第二,以资本投资、并购、人才引进、内部孵化等形式,开辟战略性新兴产业。哪怕参与其中一小部分,也必然会提高企业的抗风险能力;第三,等死。

几乎没有一个市场是永远中高速增长的,也可能随时被颠覆。像一些成功的企业一样,用资本、资源去整合、融合入具有前瞻性的产业,你可能就是下一个马斯克,董明珠也在做这样的尝试。跟马斯克一样,这些企业家具有冒险精神、前瞻思维、远大抱负,为了自己的梦想,也为了人类的美好未来。

来源:aniolybiznesu网

作者:新能源汽车观察家

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