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零下十几度的北京,电动汽车怎么过冬

人间行走三十年,从来没经历过不下雪却比下雪还冷的冬天。今年的北京,从入冬以来就不见雨雪,长期处于极度干燥状态中,也正是因为这种寒冷,不仅让人们忍受流感病毒的侵袭,在日常出行上也是阻碍重重,尤其是驾驶电动汽车的车主。

的确,冬天续航里程骤减是所有电动车主的噩梦,更不要说今年这种连续多天的低温情况。综合多名不同品牌电动车主的反馈,在开暖风行驶的状况下,续航里程大概会缩减30-40%,为了避免冬季半路趴窝,帮大家准备了五个小攻略,愿大家冬季开车无忧。

提前预热

电动汽车的预热跟燃油车的原地热车完全不是一回事,每次出发前,提前给电动车充电一小时,充分给电池进行预热。这也是在露天停留长时间后,激活电池的原因。

关于停车

如果条件允许,尽量将电动汽车留在地下,不仅避免露天停放的夜间温差,也许还能蹭到地下的暖气。

通过手机APP为车辆充电

车停好后,可以通过手机app,预约充电车上门为车辆充电。充电车上可直接为车辆进行快充,相当于一个大移动充电宝。不过,费用会相比较充电桩高,因此,大家出行前要看好续航里程,避免不必要的经济损失。

避免长时间用电

几乎电动汽车所有的举动都来自于电动的蓄电量,因此为了避免续航里程的骤减,一定要避免在原地着车的情况下,长时间开灯和娱乐系统。

拨打经销商或保险公司电话

如果真的不幸在半路趴窝或者抛锚,不要慌。首先,打开双闪灯,并在车辆后50米之外放置三角指示牌,以此警示后方车辆;然后,拨打汽车厂商客服电话,或者车辆保险公司救援电话,由拖车司机将车辆拖至指定位置充电。一般情况下,厂家都提供免费维护服务,当然保险公司也是对此有所服务,不妨打电话咨询救助一下。

各位车主既然已经选择电动汽车作为代步工具,就要多多了解爱车的“习性”,了解平均续航里程,了解日常出行周围的充电桩情况等等,避免极端情况发生。

来源:aniolybiznesu网

作者:E车汇

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