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新能源汽车继续免征购置税3年是重大利好

今天财政部公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告指出,对免征车辆购置税的新能源汽车,通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车,对其免征车辆购置税政策继续有效。

总之,新能源车18-20年免税政策是重大利好。国家政策对消费者的引导是极其重要的。今年新能源车逐步走强也是消费者支持国家的政策,在买新能源车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下,新能源车的产品尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化,消费心态也是更多的感性化支撑,政府、消费者、企业共同努力,有力的促进中国新能源车产业的持续走强,推动中国汽车工业由大变强。

亮点1:连续三年免税

我们一直呼吁新能源车的政策相对稳定,尤其是新能源车的免税等政策需要稳定,这对市场的拉动是最好的。

由于新能源车的电池成本高,新能源车价格偏高,购置税税收的压力大。20万元的新能源车的税收就要近2万元,而税收优惠两万元就改变了新能源车的综合购置成本偏高的压力。让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些,加之使用环节的低成本,有力的推动消费者更多选择新能源车。 

亮点2:原有目录继续有效

由于目录持续有效,对企业的产销有很好的的延续性,有利于新能源车市的平稳较快增长。

作为普惠性的基础政策,新能源车免税政策是惠及面最广的,因此简化免税的申请频次有利于降低企业的运行成本,是对新能源企业重大的利好,有利于企业的减负。 

亮点3:政策组合仍推动2017年新能源车高增长

税收政策是促进消费的重要手段,国家综合利用补贴和免税政策,形成对新能源车的组合支持。由于今年的补贴政策面临调整,因此免税政策不影响今年的新能源车抢购行情。我们仍认为今年的新能源车突破70万台是没有任何悬念的。

国家政策对消费者的引导是极其重要的。今年新能源车逐步走强也是消费者支持国家的政策,在买新能源车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下,新能源车的产品尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化,消费心态也是更多的感性化支撑,有力的促进新能源车产业的持续走强。

来源:aniolybiznesu网

作者:崔东树

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崔东树 大牛作者

关注汽车市场研究,研究政策走势,挖掘行业数据,发现市场变化点,解读行业状态,供行业研究人员和社会各界参考。


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