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国家补贴6万6,免购置税,比亚迪秦EV300上牌都不要钱

2017年7月,中国新能源汽车市场继续向好,新车销售5.6万辆,同比增长55.2%,1-7月销售25.1万辆,同比提升21.5%。

细分的纯电动紧凑型轿车市场中,消费者对续航里程的需求普遍在300公里左右,比亚迪EV300与吉利EV300是其中最有代表性的两款产品,今天智电汽车和大家一起来对它们做一个对比。

1、外观

比亚迪秦EV300外观采用的是王朝系列设计,前脸层次丰富线条柔美,出自前奥迪设计师沃尔夫冈艾格的手笔,全车最大的亮点还是采用了全新的汉字车标。

吉利帝豪EV300前列继承了家族的"回型"盾形中网,为了凸显电动车身份,在车身多处点缀了蓝色和添加了EV字样。

总的来看,两辆车都比较大气、时尚,代表了这个级别细分市场自主EV车型颜值最高水准,外貌这东西,看的是眼缘。

2、内饰&空间

坐进驾驶室,秦EV300有强烈的科技豪华感,大部分人首先会被12.8英寸的硕大中控液晶屏吸引,其实挡把区的设计、前台整体的轮廓及用材都是非常有水准的。

吉利帝豪EV300的内饰走的是实用路线,横贯式银色饰条相对出彩,8英寸触摸屏及用材都是紧凑型轿车的平均水平,未来向博越、博瑞的内饰看齐的话竞争力会更强。

空间是大家买车时要重点考虑的一个因素,对比两款车的长宽高及轴距,比亚迪秦EV300比吉利帝豪EV300长109mm,吉利帝豪EV300相对宽19mm。

3、配置

为体现相对公平性,我们选取两款车的入门级车型做个对比,比亚迪 2017款 EV300 精英型  VS   吉利帝豪 2017款 EV300 三厢 进取型。

安全操控性配置来看,两款车入门车型均搭载了ESP、TCS等必备项,相对而言,比亚迪秦比吉利帝豪有优势的地方在于多了安全气囊(3个)、胎压监测、定速巡航。

舒适性配置方面,比亚迪秦 EV300拥有压倒性的优势,当然比亚迪秦入门就比吉利帝豪高了4万元。

其它配置方面,吉利帝豪EV300除了没有雾灯、车内空气调节方面,其它方面和比亚迪秦EV300保持一致。

总的来看,配置与价格成正比,都是入门车型,价格更高的比亚迪秦EV300在安全操控、舒适性配置方面比吉利帝豪EV300 优势明显。

4、三大件

底盘悬架方面,两款车前悬用的都是麦弗逊式,后悬架吉利帝豪EV300采用扭力梁式,比亚迪秦EV300搭载的是更高端的多连杆式。

电动机功率方面,比亚迪秦EV300与吉利帝豪EV300相比,总功率大89马力,总扭矩高70牛米,这种直接体现在最高时速(秦150km/h/帝豪140km/h)及百公里加速时间(秦7.9S/帝豪9.9S)上。

动力电池方面,两车分别搭载磷酸铁锂电池(47.5kWh)、三元锂电池(41kWh),按国家标准工况法均能实现300公里续航里程,一般3天左右需要充电一次。

5、小结

按当前的电动车补贴标准,两款车在北京均能拿到中央4.4万、地方2.2万的补贴、算下来能省掉6.6万元,还有就是纯电动汽车目前购置税全免,像上海地区上牌也不要钱,能省近十万。

两款车相比之下,如果你对整车内饰、配置、性能要求不那么高,可以考虑吉利帝豪EV300;如果你买车资金充裕,比亚迪秦EV300必须首选。

来源:aniolybiznesu网

作者:智电汽车

本文地址:https://aniolybiznesu.info/kol/55340

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