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长途旅行不再是梦——试驾云度π3 pro

天使长米迦勒

开篇图.jpg

“很多人从未谋面,却早已相见。”

就像我和 pro一样,自从它上市的那天起,就陆续有无数信息深刻印入我的脑海里。长续航、高配置、时尚等元素是我对云度π3 pro听来的第一印象。今天,终于有机会让我和这款车进行一次亲密接触,心里有种老友相聚的感觉,更有种新友相见的激动。

整车正面.jpg整车侧面.jpg整车尾部.jpg

当我看到云度π3 pro实车的时候,第一眼的感觉就是很漂亮,尤其是纺锤体的前格栅让车头显得霸气中略带优雅。

主驾门.jpg

今天我们的目的很简单,就是开着云度π3 pro长途体验一把,从北京南四环出发去天津武清的佛罗伦萨小镇玩一圈,单程大概100km左右。

内饰.jpg

其实选这个目的地对于一般的纯电动车来说是一个比较极限的距离,毕竟往返200多km,在不充电的情况下有一定“抛锚”的可能。但云度π3 pro在NEDC综合工况续航为360km,60km/h等速续航最大可达500km,拥有这种强大的长距离续航优势,让我们完全不用担心。

微信图片_20181026154201.jpg

当然,这一优势是因为云度π3 pro采用了全新的三元锂离子电池,电池容量相比与老款车型来说从38.5kWh提升到了50.4kWh。在快充模式下,车辆的电量从30%至80%仅需要30分钟,而慢充模式也仅需要8小时就把电池充满,可以说方便了很多。

中控台.jpg陡坡缓降.jpg换挡.jpg

行程中,我们对π3 pro进行了三种行驶状态的测试:

图片1.png

No.1:30km城市路况测试

条件:

城市交通、非拥堵期、红绿灯较多、空调1挡风速、三人驾乘。

其实这段路况就是出京的行程,在行驶时我们也没有采用更为节能的驾驶习惯,就是很轻松的在路上跑,该加速加速,该超车也从不含糊。当然这里也要提两句驾驶感受,云度π3 pro的线性加速较为出色,虽说起步的一刹那并不生猛,但随着车速的上升,电扭矩也随之爆发,让我们体验了一把出色的推背感。

AST00625.JPG

最终结果:

续航里程下降25km,实际电耗量为11.67kW/100km。

No.2:50km高速路况测试

条件:

高速路以95km/h定速续航、空调1挡风速、开蓝牙音乐、三人驾乘。

都说跑高速并不是纯电动车的长项,但可能只是从能耗方面来考量的。但从舒适度等方面来说,个人感觉云度π3 pro还是有很多优势的,首先主驾的电动6向座椅调节可以让人轻松的调整一个舒适的驾驶坐姿。此外,云度π3 pro车内搭载的高保真音响也值得点赞,让动听的音乐彻底打消了高速路况上的困意。当然,绿享PM2.5净化系统在北方也是非常实用的功能,“健康第一”最重要。

AST00626.JPG

最终结果:

续航里程下降53km,实际电耗量为14.84kW/100km。

No.3:132km混合道路测试

条件:

高速路以120km/h定速续航、市内高峰拥堵、三人驾乘、空调3挡风速、开蓝牙音乐。

在佛罗伦萨小镇进行了一系列的闲逛和拍摄后,我们踏上了回京的路程。为了让测试结果更加直观,我们把车速调到了高速路的上限,也就是120km/h。虽然电动机的高负荷会使放电量增大,但这可以更清晰的展现出云度π3 pro在日常中的表现。此外,我们也加大了车内配件的使用电量。

高速行驶时,云度π3 pro表现得比较稳健,变道时的方向指向较为精准,而超车时,也会给予充足的动力支持。然而进京后,我们很不幸的赶上了下班高峰期,从太阳偏西一直到黑夜降临我们才踏入了家门……

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最终结果:

续航里程下降172km,实际电耗量为18.2kW/100km。

总结果:

日行驶212km,续航里程下降249km,实际电耗量为16.44kW/100km。

PM2.5.jpg

后排空间.jpg

后备厢.jpg

全息影像.jpg

娱乐影音.jpg

长途试驾总评:

作为一辆日常家用纯电动车而言,云度π3 pro表现的较为出色,尤其在拥堵的城市道路上对电量消耗较小,在同级别车中具有一定的优势。此外,加上如今的超大续航里程,上下班使用非常便捷,约一周充电一次即可。就算我们今天的测试法比较劲爆,加上没有使用更为节能的E挡,也可以放心的跑出300km的距离,那么平时使用我们还有什么好担心的?

来源:aniolybiznesu网

作者:天使长米迦勒

本文地址:https://aniolybiznesu.info/carnews/pingce/78955

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