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这是一款最划算的三厢电轿?原创试驾力帆650EV

赵迪安

对于购买新能源纯电动汽车来说,目前消费者大多还停留在观望状态,而那些购买者往往是迫于牌照及用车刚需,而在这些已购车的人当中,选择A00级、A0级这些经济型车型的更是占大多数了。究其原因,最重要就是因为“便宜”,不过要是花差不多的钱能够买一辆A级轿车呢?就是这样一款“便宜”的A级三厢纯电动轿车。

新车要点:

新车定位于紧凑级三厢纯电动轿车;

补贴后售价:舒适型7.99万元、豪华型8.68万元;

NEDC综合工况续航里程305km,等速最大续航里程360km;

三元锂电池组容量43.1kWh,电池组能量密度144.1wh/kg;

对于力帆650EV,我个人感觉虽然它的续航在当下不算很长,但是它最大的优势就是价格相当有竞争力,因为同级别的A级轿车价格都至少在12万以上,而8万元左右你只能买到。那么这款“便宜”的车品质怎么样呢?下面就来为大家详细介绍一下这款车。

力帆650EV外观设计:

这款车看上去没有过分的设计,布局温和线条简单,与它经济、实用的产品定位非常吻合,这种中庸的设计往往更容易被大多数人所接受。

05.jpg

与某些其他车型官方公布的0-80%电量快充时间30分钟相似,力帆650EV快充30分钟电量即可充至80%,快充1小时即可充满100%。

4米6几的车长和2米6几的轴距,这就是典型的A级车尺寸。车身侧面线条十分流畅,不过没有太多亮点。

力帆650EV的轮胎采用偏向于舒适度的型号,不过胎宽略窄。

慢充时间同样也不够快,目前主流慢充水平应该在8小时左右。

力帆650EV内饰设计:

来到车内,依旧与外观一样保守,设计与布局非常传统,该在哪里的东西就在哪里,该有什么也不会没有。

左侧表盘为电动机转速表,右侧表盘为时速表,中部显示屏虽然不大,但是重要的续航里程、当前电量、档位等都有显示。

力帆650EV驾驶感受:

刚刚上手力帆650EV时,感觉与其他电动车的差别不大,转向很轻,加速很线性,完全感觉不到这是一辆1.4吨的车。而车辆在市区中低速行驶时,起步、跟车和超车会有些许小困扰,起步加速时不够干净利落、刹车不是令我非常有信心。不过在这个价位来说,这不算是什么大问题。

下面简单介绍一下该车的动力系统数据。

总结:

力帆650EV总体来说在这个价位已经非常有竞争力了,相比6万元左右的A00级小车来说,力帆650EV不会贵太多,但是个头却大了许多,续航也不低;而相比8、9万元的小型SUV来说,力帆650EV的舒适性会更好。最后,我推荐高配车型,即力帆650EV豪华型,它比舒适性贵了6900元,但却多了中控大屏、天窗、多功能方向盘、倒车雷达及映像等配置,总体来说还是很划算的。

来源:aniolybiznesu网

作者:赵迪安

本文地址:https://aniolybiznesu.info/carnews/pingce/73587

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