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新能源车成“特权车”?看完这几点福利会让你狠下心剁手!

汽车头条

前言:近几年造车新势力不断涌现,新能源车市场受到了极大的冲击,、小鹏以及威马大家都比较熟悉了,而奇点、正道以及爱驰等就少有“抛头露面”了,更别说还有更多的新能源车企正在筹备产品当中。依目前国内的汽车市场大环境来看,新能源领域确实是一个突破口,这也让我们萌生一个念头,是不是也该买辆新能源车代步了?

图1

买新能源车,想必不少人会表示抗拒,不买的原因有极多,大致有以下三点:第一,充电不够方便仍是一个难题;第二,想买好的新能源车价钱不菲;第三,新能源汽车的保值率太低。所以,不到万不得已的情况下大多人都不会选择买新能源车,这跟自己的钱过不去同一个道理。

图2

但最近,身处南方的我发现身边不少朋友都开始关注新能源车,甚至还有最近入手了纯电车的亲戚朋友。说好的新能源车不受众呢?为什么似乎大家都闲钱太多一样,随便买一辆新能源车回家玩玩一样?细思极恐,经过几番思考后发现,其实买辆新能源车也是个不错的选择。

“新能源车能节省开支”

图3

你觉得自己幸福吗?这个问题,想必也没有多少个人能肯定自己活得足够幸福的吧,毕竟单纯一个房贷就压垮了一部分人,还谈什么幸福不幸福。虽说如此,但每个人都是负重前行,就看自己怎么活得更精彩而已。只要不是什么大富大贵的家庭,购车核心需求也就只有一个,那就是省钱。

图4

众所周知,除了要准备一笔钱去买车外,还要花钱养车。而在用车成本上,新能源车就极具优势了,就以300为例,首保后每1万公里或半年常规保养一次,除去4次的免费保养,行驶8万公里常规保养8次,总成本也不到2000元。而同价位的汽油版帝豪,行驶8万公里常规保养的费用基本是纯电版的两倍以上。

图5

纯电车的续航里程大家也非常关心,因为补贴政策问题,现在不少厂商都基本会推出400km以上续航的纯电车,而作为日常代步车来说,300km续航也足够跑一周了。又以帝豪EV为例,工信部续航里程400km,电池容量52kWh,百公里耗电量约16kWh/100km,公共充电桩充电电量16kWh,费用不到30块,也就说跑100km的电费才30块不到。

图6

当然了,很多人都比较关心纯电车换电池的费用,目前主流的纯电车电池组质保是8年或15万公里,按照每日仅代步的需求,满打满算10年才换一次电池,费用大概车价的1/5,我觉得可以接受。

“买新能源车得有前提”

图7

新能源车充电难,是个不折不扣的难题,这个难题也阻碍了新能源车的发展,不过有关充电这方面也逐渐发展开来了,就算是三四线城市充电桩也不算太难找。其实买一辆纯电车日常代步,自己住的地方容易充电就显得非常重要,高级一点的小区会配有专属的充电桩区域,而住在乡村里面,自己搭一根电线也是非常容易的事情。唯一担心的是,如果车辆是整晚充电的话,真的担心会有小偷把汽车充电器偷走了….

“绿色牌照比蓝色品牌管用多了”

图8

如果说新能源车是特权车的话,真的一点都不过分。目前,在对机动车实施限行城市中,北京、上海、广州、武汉、西安、江苏等都对新能源汽车实施豁免政策。此外,新能源牌照不实施摇号,所以这也为什么现在那么多新能源车当出租车的主要原因。虽说新能源牌照不需要摇号,但也需要排队,就以北京为例,现在申请新能源牌照的,已经排到2021年后了….

图9

除了限行豁免后,现在全国部分地区更是为新能源车提供“免费停车”政策,不同地区有不同的停车优惠,诸如广西全省新能源车停车半价收费,深圳首2小时内免费,上海部分景区新能源车停车10元/次。更劲爆的是,日后还有意为新能源车提供特殊通道,就如公交车专用道一样,新能源车不用跟汽油车抢道,堵车的几率就下降了,这是实实在在的特权啊!

大咖总结

看完以上新能源车的几点好处后,不知道大家对新能源车的看法是否有改观呢?特别是生活在一线限行城市,买新能源车的冲动愈加强烈,完全不用担心限行,不用关心油价涨与否,似乎还真能解决不少问题。欢迎大家在下方评论区参与讨论,你会买新能源车吗?

来源:汽车头条

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